轉彎車未讓直行車判決怎麼判？律師解釋判決依據與處罰！

1. 交通法規基本原則與法律依據

（一）道路交通安全規則第102條規定

根據道路交通安全規則第102條第1項第7款規定，轉彎車應讓直行車先行。這項規定在民國95年進行了重要修正，移除了原本的但書條款。

在95年以前，該條文還包含「但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」的例外規定。許多駕駛人至今仍保留著修法前的觀念，這常常造成判斷上的錯誤。

現行的交通法規已經簡化為絕對原則：轉彎車必須無條件讓直行車先行。這項修正讓路權歸屬更加明確，減少了模糊地帶。

（二）轉彎車讓直行車的法律義務

轉彎車讓直行車的法律義務包含幾個重要面向。首先，轉彎車駕駛必須在轉彎前確認沒有直行車輛接近。其次，即使已經開始轉彎動作，發現有直行車時也必須停止或讓路。

這項義務適用於所有類型的轉彎，包括左轉、右轉和迴轉。無論是在有無號誌的路口，或是一般道路的轉彎處，這個原則都必須嚴格遵守。

駕駛人的注意義務不僅限於轉彎當下，還包括轉彎前的觀察和判斷。法院在審理相關案件時，會特別檢視駕駛人是否善盡了應有的注意義務。

• 轉彎前必須減速並觀察來車
• 確認安全後才能開始轉彎動作
• 轉彎過程中持續注意直行車動態
• 發現直行車時立即停止轉彎

（三）違反規定的法律責任

違反轉彎車讓直行車規定的法律責任分為行政責任和民事責任兩個層面。在行政責任方面，駕駛人會面臨新台幣600元到1800元的罰鍰，並記違規點數。

民事責任的範圍更廣，包括對方的醫療費用、車輛維修費、工作損失等。嚴重的違規行為甚至可能構成刑事責任，面臨過失傷害或過失致死的起訴。

交通法規的設計目的是預防事故發生，而非事後處罰。因此，每位駕駛人都應該主動了解和遵守相關規定，而不是等到發生事故才後悔。

2. 轉彎車未讓直行車判決標準與處罰規定

轉彎車未讓直行車的法律後果不僅包括行政處罰，還可能涉及民事賠償和刑事責任。當交通事故發生時，相關單位會依據具體情況進行責任認定。法院在審理此類案件時，會綜合多項因素來決定最終的判決結果。

（一）法院判決的主要考量因素

法院在審理轉彎車未讓直行車的交通事故案件時，會重點考量以下幾個關鍵因素。首先是事故發生的具體地點和時間條件。其次是雙方駕駛人的行為表現和注意義務履行情況。

法官也會詳細檢視事故現場的道路狀況和交通號誌設置。車輛行進速度、煞車痕跡和撞擊角度都是重要的判斷依據。此外，是否有酒駕、超速或其他違規行為也會影響責任比例的認定。

證人證詞和監視器畫面等客觀證據同樣具有決定性作用。法院會根據這些證據來還原事故發生的完整過程。

（二）行政處罰與刑事責任

根據道路交通管理處罰條例第48條規定，轉彎車未讓直行車的行政處罰如下：

• 機車或小型車：處新台幣900元罰鍰
• 大型車輛：處新台幣1,400元罰鍰
• 載運危險物品車輛：處最高新台幣1,800元罰鍰

除了行政罰鍰外，造成交通事故的駕駛人還可能面臨刑事責任。如果事故導致他人受傷或死亡，可能觸犯過失傷害罪或過失致死罪。刑期從數月到數年不等，視事故嚴重程度而定。 此外，駕駛執照也可能被吊扣或吊銷。累犯者的處罰會更加嚴重，可能面臨更長的吊照期間。