車齡影響賠償？汽車折舊算法一次搞懂，拿回應有補償！

1. 車禍後價值狂掉？折舊影響賠償，你不能不懂！

究竟折舊怎麼計算？法院又是如何認定求償金額？想要在車禍賠償中不吃虧，你一定要搞懂這筆數字的遊戲規則！接下來將帶你了解折舊的適用範圍、影響因素與精準計算方式，讓你的權益不被壓低，求償不再被動！

（一）車主必知！折舊適用範圍：零件與材料費

當愛車發生車禍需要維修時，你可能只注意到高昂的修車費用，卻沒發現賠償金額可能悄悄縮水，原因就在於零件與材料的折舊計算。

為什麼要計算折舊？因為你的車輛在事故發生前早已使用一段時間，原本的零件價值自然不可能等同於全新的零件。因此，在賠償時，保險公司或法院通常會考量零件的使用年限與折舊比例，以確保賠償金不會高於車輛原本的市場價值。簡單來說，你的車越舊，折舊率越高，賠償金可能就越低！

（二）車主必懂！這幾項維修費折舊可能不適用！

車禍維修費用動輒數萬元以上，讓許多車主擔心折舊會讓賠償金大打折扣。但你知道嗎？並非所有車禍維修項目都需要折舊計算，其中有幾項關鍵費用通常不受影響，甚至有機會全額賠償。

首先，維修工資不會因車輛折舊而打折。以111年中簡字第182號判決為例，收據中明確記載「機車龍頭維修工資1200元」，該筆費用未涉及任何零件更換，因此毋須考量零件折舊，法院也認定1200元為合理且必要的修理費。換句話說，不論車齡是三年還是十年，技師的人工費都是按實收計算，與車輛本身的市值無關。

至於鈑金修復與重新烤漆等作業，雖然目的只是讓車輛恢復原貌，理論上也不應適用折舊，但在實務上仍有法院判決認為應予打折。因此，這類費用是否扣除折舊，可能會依據不同法院或保險公司的見解而有所差異，具體情況仍需視個案而定。

既然車禍維修費用有這麼多眉角，車主們除了熟悉賠償規則，更該從根本做起。保持良好駕駛習慣、定期保養車輛，才能有效降低發生事故的風險，避免讓折舊、維修費、理賠問題成為荷包的隱形殺手。記住，與其事後煩惱怎麼修車、怎麼理賠，不如先確保自己別進廠維修！

（三）車價折舊速度快還是慢？關鍵就看這個數字！

買車不只是花錢的開始，更是一場與時間賽跑的價值戰！你的愛車價值能撐多久？答案就在耐用年數！

根據法規，汽車的耐用年數為5年，機車則僅有3年。這代表什麼？如果你的車屬於耐用年數較長的類別，折舊速度會較慢，車價保值力較強；但如果耐用年數較短，那麼貶值速度將快得讓你措手不及。簡單來說，車子從上路的第一天起，就已經開始走向價值下滑的旅程，關鍵就在這個法定耐用年數。

2. 車禍賠償、買賣價格都受影響！折舊算法你一定要懂！

買車後最令人頭痛的問題之一，就是折舊。你的愛車從出廠的那一刻起，價值就在不停下滑，不僅影響未來賣車時的價格，還會牽動保險費用、汽車稅金，甚至是貸款條件。如果你沒有搞懂折舊怎麼算，可能會讓自己的荷包縮水得比車價還快。

想掌握汽車折舊，就必須了解目前最常見的2種折舊計算方式。

第一種是平均法，這種方法將車輛的價值平均分配到使用年限內，折舊率固定，每年遞減的金額相同，適合用來估算車輛價值的穩定下降趨勢。

另一種則是定率遞減法，這種方式讓折舊在前期發生得更快，隨著時間推移，折舊幅度逐漸減少。換句話說，買車的前幾年價值掉得最兇，之後才慢慢趨於穩定。這也是為什麼新車一開出展示中心，轉手賣掉的價格會讓人大吃一驚。

不論使用哪種計算方式，折舊都是車主無法忽視的現實問題。了解折舊規則，不僅能讓你在買賣車時做出更聰明的決策，還能幫助你在保險、稅費與貸款方面做出最有利的選擇。別等到愛車價值大跌才後悔，現在就搞懂折舊運作的邏輯，讓你駕馭的不只是車，還有你的財務未來。

（一）別再亂估車價！平均法折舊公式帶你算！

買車容易，保值難。每輛車從你買下的那一刻起，價值就在不斷縮水，但到底折舊怎麼算？如果你還搞不清楚，可能會在賣車、保險或貸款時吃大虧。今天就來教你一個最簡單、最常見的折舊計算方法——平均法。

平均法適用於耐用年數較長的車輛，計算方式簡單直觀，讓車主能快速算出車子的折舊價值，精準掌握愛車的「剩餘身價」。

計算公式如下：

• 殘價 ＝ 取得成本 ÷（耐用年數 ＋ 1）【大於耐用年數的只算到這一項】
• 折舊額 ＝（取得成本 － 殘價）× 1 ÷（耐用年數）×（使用年數）
• 折舊後價值 ＝ 新車購入成本 － 折舊額

透過這個公式，你可以清楚知道自己的車到底還值多少，也能用來評估保險費用、貸款條件，甚至未來轉手價。如果你還沒算過，現在就是時候拿起計算機，幫你的車做個「體檢」，看看它的市場價值到底剩下多少！

（二）車價每年掉多少？定率遞減計算法一次搞懂！

買新車還沒開幾年，為什麼價值像自由落體一樣狂跌？其實，這一切早有規律，而定率遞減法正是關鍵的折舊計算方式，讓你看清車價縮水的真相。

這種方法特別適用於新車折舊計算，因為它的特點就是前幾年折舊速度快，讓你的愛車價值像自由落體般直線下降。根據台灣現行規定：

• 汽車的耐用年數為5年，按照定率遞減法，每年折舊比率為千分之369。
• 機車的耐用年數則為3年，每年折舊比率更高，達到千分之536。

不過，法規也規定，折舊累積總額不得超過車輛原始購買成本的90％，避免車價被計算到歸零。

這種計算方式與平均法不同，更符合車輛的實際折舊情況，因為我們都知道，新車只要一開出展示間，價值立刻蒸發，而這正是定率遞減法所呈現的現象。

學會這個計算方式，不僅能幫助你預測未來車價，還能用來調整汽車貸款、保險金額，甚至二手車轉售策略。如果你不想讓愛車貶值得不明不白，現在就開始計算，看看你的車到底還值多少！

3. 車禍賠償金差很大？折舊計算方式決定你的理賠額！

發生車禍時，維修費用不是唯一的考量，汽車折舊才是真正影響賠償金額的關鍵變數。你知道嗎？光是折舊計算方式不同，賠償金額可能差上數十萬元，甚至影響保險理賠與最終法院判決金額！

在車禍責任釐清後，賠償金額通常會依據過失比例計算。例如，如果你需負擔30%責任，對方負擔70%責任，那麼你的賠償額將是折舊後車輛價值的70%。這也意味著，折舊計算方式將直接影響你能拿回多少賠償。

（一）折舊計算方式決定你賠多少、拿多少

法院在判定折舊時，通常採取折舊率較高的計算方式，導致即使獲得賠償，車主仍然有部分損失需要自行承擔。這時，保險的重要性就浮現了！ 保險公司能給付維修費用，而他們如何向對方求償則不再是你的問題。但即便如此，當保險公司進行求償時，法院仍然會依據折舊計算，扣除部分金額，影響最終的賠償金。

（二）平均法 vs. 定率遞減法 誰賺誰虧？

車禍賠償中，受害方通常會主張「平均法」計算折舊，因為這種算法能讓車輛的價值較穩定下降，讓受害方獲得更多賠償；而肇事方則會選擇「定率遞減法」，這種算法會讓車價在前幾年迅速下降，從而降低賠償金額。不同的折舊算法，可能讓賠償金額相差數十萬，甚至影響保險公司的理賠範圍。

4. 對方撞壞我的車，為何不能全賠？法律背後的真相！

發生車禍後，許多車主最關心的問題就是修車費用到底能不能全額理賠。明明是對方撞壞的車，為什麼保險公司或法院判賠時，總會扣掉一筆折舊費用，讓賠償金少了一大截？這其實跟法律中的「回復原狀」原則有關。

根據《民法》第213條，肇事者的賠償義務是讓受害方的車輛回到事故前的狀態，而不是「直接買一台新的來賠」。但問題來了，市場上根本不可能找到「剛好用了五年的車門」或「已行駛七萬公里的避震器」，所以法律才會用「買新的，但扣掉已使用的價值」這種折衷方案來計算賠償金，也就是所謂的「折舊機制」。

（一）修車報價 vs. 最終賠償金 為什麼落差這麼大？

在修車前，車主通常會拿著原廠報價單向對方或保險公司求償，但報價單上的金額代表的是全新零件的價格。然而，在折舊機制下，保險公司或法院會根據車輛的使用年數，計算零件的剩餘價值，扣除一部分的折舊後才是最終賠償金額。這就是為什麼有些人以為修車能拿回全額賠償，結果最後卻要自掏腰包補差額。

（二）如何減少折舊影響，爭取更高賠償？

既然折舊無法避免，車主該如何保護自己的權益？這裡有幾個關鍵技巧：

爭取較有利的折舊算法

在談判或訴訟過程中，盡量主張「平均法」計算折舊，而非「定率遞減法」，因為前者的折舊幅度較小，可以讓你獲得較高的賠償金。

保養紀錄很重要

若你的車況良好、定期維修保養，可以提出證據證明車輛價值高於一般標準，從而爭取較低的折舊率。

確保工資全額理賠

有些保險公司會試圖壓低賠償金額，但根據法律，工資部分是不適用折舊的，這筆費用應該要全額支付。

許多車主以為修車費就是賠償金的金額，但實際上折舊計算可能讓你拿到的金額大幅縮水。如果你不懂折舊規則，車禍發生後可能連修好車的錢都不夠。下次遇到事故，別傻傻接受對方開出的條件，記得主張正確的折舊算法，才能保障自己的權益！

別等事故發生才發現賠償縮水！折舊影響比你想的更大，現在就學會如何計算，讓你的權益不被吃掉！如果還有法律其他相關疑慮，或是想了解更多法律相關知識，都歡迎點擊下方免費諮詢按鈕！