偷天換日掛假車牌？律師搖頭：下一步恐怕是法院見！

1. 想用假車牌掩人耳目？一文看懂法律規定與後果！

你以為掛個假車牌只是耍帥、遮掩違規就沒事？錯得離譜！在台灣，隨便動手腳換車牌號碼，不論是假車牌、非法變造、冒用他人牌照，通通踩在法律紅線上，不只是交通違規這麼簡單，更可能一腳踏進刑事責任的坑！

這不是開玩笑，車牌可不是一般裝飾品，它是具公文書性質的特種文書，一旦擅自偽造、買賣、或將假車牌掛上路，後果可能是罰款、拘役，甚至吃上牢飯。

現在不是不知道的年代，資訊一查就有。身為車主，你真的不能不知道這些法律底線。別讓一時僥倖，毀了你的未來與信用。想飆車無所遁形？法律早就準備好等你上鉤。別說沒提醒過！

（一）偽牌上路，錢包先哭！道交條例第12條怎麼說！

別以為掛個假車牌只是小事一樁，法條可不是吃素的！根據《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第3款的規定，只要被抓到使用偽造、變造，甚至冒用別人的車牌，荷包立刻失血，最低罰3,600元，最高上看10,800元以下的罰鍰，這可不是象徵性警告，而是真金白銀的懲罰！

許多人以為「改個車牌號碼」沒什麼大不了，甚至有人心存僥倖，認為不會被抓。但法律的眼睛比你想像的還尖銳。你一個小動作，代價可能就是半個月薪水飛了，還得在法規下低頭認錯。

別拿自己的荷包開玩笑，也別挑戰法律的底線。想要低調行事？從不碰假牌開始，才是真正的聰明之道！

（二）車牌塗改當小事？偽造特種文書罪你可能不知道！

還以為裝個假車牌只是交通罰單一張就結案？你可能誤會大了。在法律眼中，這可不是什麼小疏失，而是可能觸犯「偽造特種文書罪」與「行使偽造文書罪」，一不小心就會從交通違規升級成刑事犯罪！

根據《刑法》第212條的規定，只要你動手變造、偽造車牌號碼，不論是自己塗改、加工，甚至亂貼數字，通通算是「偽造特種文書罪」。更別說你如果把那張「有問題」的車牌大剌剌掛上路，那可就是「行使偽造文書罪」，罪上加罪，法院都幫你開好門等你進去了！

講白一點，自己改牌照是犯罪，開上路則是另一條罪。兩條一起吃，輕則荷包失血，重則留下前科，連未來轉職、申請證照、出國都可能受影響。

別傻了，想省事或躲違規紀錄就動歪腦筋，最後只會得不償失。車主們記好了：車牌絕對不能亂搞，否則不只罰單飛來，還可能讓你直接變成被告，人生瞬間翻車！

2. 假車牌亂象一發不可收拾，警方全台總動員！

假車牌不只是違規這麼簡單，它早已成為一門驚人的黑色生意。近年來，全台各地警方頻頻查緝到這類案件，從北到南都有人中招，背後更牽扯出一整條跨境製造、分工精密的黑產鏈條。據悉，有犯罪集團透過兩岸分工，將假牌照大量生產後流入台灣市場，快速出貨、高價販售，賺得盆滿缽滿。

但最令人震驚的不是供應鏈的龐大，而是這些假車牌竟然有穩定需求。不少車主為了閃避超速、闖紅燈、違規停車的罰單，寧願鋌而走險掛上假牌，心想「被拍也拍不到我」，完全無視自己早已踩在法律紅線上。

這不只是個人選擇的問題，而是對交通執法威信的巨大挑戰。當違法成本被認為低到可以「用假車牌解決」，就代表制度出了漏洞，也給了不法份子可乘之機。而真正付出代價的，往往是那些依法上路的駕駛人。

面對假牌猖獗的亂象，法律與執法機關該如何補破網？這場真假車牌的攻防戰，才正要開始。

（一）假車牌橫行！警方一線直擊，現場逮人當場拆穿！

最近警方臨檢、路邊盤查成果驚人，假車牌車輛一台接一台被攔下，讓人不禁懷疑：台灣路上到底有多少輛車是真正合法的？以新城警分局為例，日前在蘇花改中仁隧道，現場查獲一輛外觀看似無異的轎車，結果一查嚇一跳，竟掛著來路不明的假車牌。

駕駛陳姓男子當場招了，坦言自己常在台北違規停車，怕罰單開不完，乾脆網購一面假牌裝上，心想只要逃過監視器就沒人知道。沒想到，最後還是被警方攔下、當場戳破。

這起事件並不是個案。事實上，全台類似案件接連爆發，越來越多駕駛人為了省麻煩、躲違規紀錄，甘願冒著觸法風險「掛假牌上路」，試圖跟監視器玩捉迷藏，卻沒料到法網恢恢、終究難逃一劫。

假車牌已不只是交通違規，更成了不少心懷僥倖者的違法慣技。從買家到賣家，從上路到落網，每一環都在挑戰法律的底線。

（二）假車牌哪裡來？答案可能比你想像的更有規模！

你以為假車牌只是小打小鬧？事實遠比你想得更兇、更狂。警方深入追查後發現，這背後早就不是單一犯罪行為，而是一整條跨境運作的地下供應鏈，從接單到出貨，每一步都專業得驚人。

這些不法集團先在網路上布下陷阱，透過社群平台或地下網站低調接單，只要客戶提供車牌號碼、車型資訊，就能客製化打造「高仿真」的假車牌。收到訂單後，資料會立即轉送至中國大陸的地下工廠，由專門團隊負責製作，每一張幾乎可與真品以假亂真。甚至連螺絲孔位置、字體間距都精準對齊，一眼難辨。

這樣一組「高級仿牌」，價格當然不便宜，行情最高可喊到一萬多元新台幣，但即便價格驚人，仍有不少人趨之若鶩，只為了在監視器與罰單之間鑽漏洞。

這種兩岸分工、黑市直送的模式，讓犯罪集團快速出貨、現金進帳，一條龍作業賺得盆滿缽滿。但同時也讓台灣街頭多了更多掛著假身分的車輛，對交通安全、執法效率構成極大威脅。

（三）為何有人甘願冒險掛假牌？背後真相讓人瞠目結舌！

警方連番查獲假車牌案件，深入調查後發現，這些車主不是單純想耍帥，而是「有目的性」地違法操作。一整套假車牌亂象，其實來自一個共通心態：能躲就躲、能逃就逃。

最常見的劇本之一，就是酒駕或嚴重超速被吊牌的駕駛人，車雖還能開，牌卻被收走，為了繼續「照跑照開」，乾脆上網買假牌繼續飆。一塊偽牌在身，彷彿能隱形逃過監視器，全台都是他們的道路遊樂場。

另一種狀況，是違規記點累積爆表，原牌照被吊扣，依法應該禁駛一段時間，但有些人偏不想乖乖停車，直接換張假牌繼續上路，試圖與罰單擦身而過。

還有更多案例是車輛長期違停，罰單累積像山一樣高，車主乾脆動手換牌照，一走了之，讓原車號從此消失在法規視線中。

更讓人關注的是，自從交通部在2023年7月修法後，提高對嚴重超速的吊扣車牌時間，吊扣車牌的案件數瞬間暴增9倍！處罰變重了，但想逃的也變多了，這讓假車牌市場瞬間熱絡，成了違規駕駛眼中的「備胎」選項。

3. 假車牌亂象盤點！常見6大招數一次看懂！

假車牌不是只有「黑市買一塊」那麼簡單，實際上在台灣道路上，各種變形玩法層出不窮，有人雙車共享一組車牌，有人乾脆動手DIY「微整型」，還有人堂而皇之用別人真牌直接上路。警方查緝不斷，揭露出6大常見「掛假牌」型態，無論是哪一種，都代表道路上的假車輛比你想像得多！

第一招：雙生車牌術，兩台車共用一組號碼

坊間稱這招為「AB車共掛」，常見於買到「無牌車」或「權利車」的車主。他們會找來一輛跟自己車型、車色都相仿的合法車輛，然後在網路上訂做一模一樣的車牌掛上路。一真一假兩台車共用同一車號，躲罰單、躲吊牌，違法上路不心虛，但一查出來可不是鬧著玩的。表面合法、實際冒牌，這類行為不只觸犯《道路交通管理處罰條例》，還可能吃上刑法第212條、216條「行使偽造特種文書罪」，最高1年有期徒刑外，還會再被《道交條例》處以萬元罰鍰。

第二招：牌照遭吊扣，乾脆假牌再出發

不少酒駕、超速被抓到的駕駛，因為牌照被吊扣又不想乖乖停車，選擇另闢「黑牌上路」。這類人通常是原車主本人，購買仿製車牌後掛回原車，想躲就躲，殊不知這樣也踩中刑法，同樣會被依偽造特種文書罪追訴。

第三招：親手改號碼，最愛「0」變「8」

更聰明（也更危險）的一派人，選擇「自己動手DIY」，直接拿筆或膠帶將車牌數字稍作「加工」——最常見的就是把「0」變成「8」、「C」變成「O」，讓監視器誤判、不易追查。這種手法落入的是「變造」而非「偽造」罪，雖然車牌是真的，但因私自修改號碼，也同樣觸犯刑法第212條、216條，最高可判1年徒刑。

第四招：拿別人車牌小改一下變自己的

這一招是上面兩種的混合版：先取得他人合法車牌，再稍加改造，使其看似屬於自己的車輛。雖然材料是真的，但只要有加工、變更，仍然違反變造與行使變造文書的相關法條，刑責與罰鍰一樣照單全收。

第五招：不改、不偽造，直接借牌掛

最「偷懶」也最普遍的一招，就是把朋友、家人或其他來源的合法車牌直接掛在自己的車上使用。這類行為雖然不構成刑事犯罪，但已觸犯《道交條例》第12條，最高仍可能面臨1萬零800元的行政罰鍰，該合法車牌還有可能會直接被吊銷，開車上路風險仍高。

第六招：已註銷、吊銷的車牌繼續用

部分駕駛則是明知牌照早被註銷，卻仍「死撐著用」，反正能騙一台是一台。這種情況雖未涉及刑法，但同樣屬於道路交通管理處罰範圍，挨罰難免。

不論是購買假牌、私自改號、冒用他人牌照，法律一條一條早就寫得清清楚楚。很多駕駛心存僥倖，以為動點小手腳就能躲過鏡頭、逃掉罰單，但實際上每一次偷改、每一張假牌，都是在替自己堆疊刑責與前科的高度。

4. 科技執法防假車牌再升級！

假車牌亂象從路邊蔓延到網路，從實體車牌一路滲透到社群平台，已成為當前交通治安的最大隱憂之一。為了反制這場看不見的違法暗戰，公路局已經啟動新世代反制手段：「灰名單系統」。

這套系統就是專門針對可疑車輛而設，透過將疑似偽造車牌的資訊建檔，再連接警政單位AI查緝網與停管機構，即時比對、快速鎖定。簡單來說，就是讓警察與系統合作，讓假車牌無所遁形。從技術面打擊假牌，就像給交通管理裝上了一雙會辨識可疑車號的「天眼」。

不只如此，針對防偽技術本身，公路局也正在布局新一代車牌設計，希望從源頭強化辨識難度，讓假牌製造者再怎麼仿都仿不來。只要假車牌難仿、查得快，自然難以流竄上路。

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